看完《F1：狂飙飞车》，坐进我的( de)小车，找到《F1》的原声大碟，有( yǒu)种想把油门踩到底的冲( chōng)动。
总的来说电影很好看( kàn)：故事水准之上，视听效果( guǒ)更是顶级。
如果喜欢好莱( lái)坞爆米花，喜欢运动热血( xuè)题材，喜欢布拉德皮特的( de)颜，想看震撼的实拍，去电( diàn)影院就是了。
今天先不聊( liáo)电影观感，我们还是来挖( wā)一下电影彩蛋，看《F1》的拍摄( shè)到底有多艰难！
1. 电影预算( suàn)高达3亿美元，是有史以来( lái)最贵的赛车电影
多家媒( méi)体报道影片的预算极高( gāo)，即便是《僵尸世界大战》的( de)布拉德皮特主演、《Top Gun 2》的约瑟( sè)夫·科辛斯基执导，3亿美元( yuán)预算也太高了。
要知道导( dǎo)演上一部《Top Gun 2》出动战机实拍( pāi)，成本也“仅有”1.7-1.77亿美元。
布拉( lā)德皮特的《僵尸世界大战( zhàn)》经过多次修改和补拍，也( yě)就花了1.9亿美元。
《F1》这么贵，原( yuán)因主要是这几个：
首先，布( bù)拉德·皮特的片酬高达3000万( wàn)美元，是他职业生涯中的( de)最高工资。
但是考虑到他( tā)为影片付出的努力，这个( gè)价格可以理解。
第二，约瑟( sè)夫·科辛斯基在《F1》中延续了( le)《Top Gun 2》的风格，让演员坐进真实( shí)的赛车里拍摄。
梅赛德斯( sī)车队负责人托托·沃尔夫( fū)提出核心方案：采用真实( shí)的F2底盘与发动机，加装F1规( guī)格外壳。赛车通过国际汽( qì)联（FIA）安全认证，确保赛车性( xìng)能与拍摄可行性。
每辆赛( sài)车改装后搭载15台6K摄影机( jī)，包括方向盘微型镜头、鼻( bí)翼广角镜头、油箱位第一( yī)视角镜头，实现360°无死角拍( pāi)摄。
赛车改装费用就很昂( áng)贵，而把皮特训练成专业( yè)车手水平也要付出天价( jià)的培训费。
尤其是他这样( yàng)的巨星，安全保障工作必( bì)须周全，也要经费支撑的( de)。
他们与保险公司进行了( le)多轮沟通。
好消息是，布拉( lā)德和达姆森都证明了自( zì)己是出色的车手。
他们的( de)驾驶技术非常出色，还得( dé)到了刘易斯·汉密尔顿本( běn)人的认可。
第三，剧组在2023-2024赛( sài)季全程真实拍摄F1大奖赛( sài)，利用英国银石、匈牙利亨( hēng)格罗林等9条顶级赛道的( de)比赛间隙拍摄。
剧组为虚( xū)构的F1车队搭建了一个车( chē)库，该车库位于梅赛德斯( sī)和法拉利车队车库之间( jiān)。
许多现场观众都以为真( zhēn)的有这么一支新车队。
某( mǒu)些拍摄的时间非常非常( cháng)紧凑，因为要在赛道上、练( liàn)习赛、排位赛之间拍摄，需( xū)要同时调度数百名工作( zuò)人员、改装赛车和摄影设( shè)备，且必须避开正式比赛( sài)的车队动线。
拍摄中最具( jù)挑战性的赛事之一是拉( lā)斯维加斯大奖赛，该赛事( shì)的部分场地位于拉斯维( wéi)加斯大道。科辛斯基在接( jiē)受采访时表示，这条赛道( dào)“一年只有三个晚上”可以( yǐ)拍摄，而他只有“15分钟的拍( pāi)摄时间”。
赛事的真实影像( xiàng)也是剧组花费巨资购买( mǎi)的。
其中我们还能看到锤( chuí)哥一闪而过的画面，这是( shì)因为出演过《极速风流》的( de)锤哥也是F1车迷，当时他真( zhēn)的在现场观看比赛。
第四( sì)，剧组在2023年遭遇了好莱坞( wù)演员工会罢工，影片拍摄( shè)受到了严重的影响，总共( gòng)停工了118天。
这就如同口罩( zhào)期间《夺宝奇兵5》《碟中谍7》和( hé)《速度与激情10》严重超支类( lèi)似。
然而不同于其他高成( chéng)本影片都是热门IP大片的( de)续集故事，《F1》是原创故事，回( huí)本压力可想而知。
但片方( fāng)后来做出澄清，因为英国( guó)、欧洲、阿布扎比拍摄返利( lì)政策及车队赞助，影片的( de)开销降低几千万美元，最( zuì)终的成本并不是传闻中( zhōng)的3亿美元。
但是2.5亿左右是( shì)跑不掉的。
2. 约瑟夫·科辛斯( sī)基和杰瑞·布鲁克海默重( zhòng)聚
导演约瑟夫·科辛斯基( jī)有很多优秀的作品，《创：战( zhàn)纪》《勇往直前》《遗落战境》。
但( dàn)是他成绩最好的作品还( hái)是《Top Gun 2》。
影片全球票房逼近15亿( yì)美元，烂番茄网站上获得( dé)96%的超高评价，口碑票房双( shuāng)丰收。
那部影片也有金牌( pái)制片人杰瑞·布鲁克海默( mò)的参与。
两部影片的配乐( lè)都是汉斯季默，编剧都有( yǒu)伊伦·克鲁格参与，摄影都( dōu)是克劳迪奥米兰达，剪辑( jí)师都是帕特里克·J·史密斯( sī)……
总之两部影片基本用了( le)同样的班底。
科辛斯基和( hé)布鲁克海默在《Top Gun 2》上映前就( jiù)开始筹备《F1》，此举引发了多( duō)家电影公司之间的激烈( liè)竞价战，最终苹果和华纳( nà)兄弟赢得了版权。
布鲁克( kè)海默在赛车题材电影领( lǐng)域拥有丰富的经验，曾经( jīng)制片过汤姆克鲁斯的《霹( pī)雳男儿》。
《F1》最初就是作为《霹( pī)雳男儿》的续集开发的，但( dàn)他们很快的调整了方向( xiàng)。
导演科辛斯基解释说，这( zhè)部电影的来源正是七届( jiè)世界车手冠军路易斯·汉( hàn)密尔顿。
他发现汉密尔顿( dùn)是一位超级影迷，便与他( tā)探讨拍摄一部F1赛车题材( cái)电影的可能性。
随后汉密( mì)尔顿邀请科辛斯基一同( tóng)参加2021年奥斯汀大奖赛，在( zài)这场比赛中，《F1》电影在导演( yǎn)脑中逐渐成型。
影片筹备( bèi)初期，科辛斯基和布鲁克( kè)海默最大的挑战是得到( dào)F1的支持。
制片人杰瑞·布鲁( lǔ)克海默接受采访时说，他( tā)们花了一年时间才说服( fú)国际汽联（F1赛事的组织者( zhě)）和十支车队，允许他们在( zài)真正的比赛周末拍摄F1车( chē)队，和车手在真实赛道上( shàng)的比赛。
红牛车队担心，考( kǎo)虑到梅赛德斯车队为这( zhè)部电影制造了赛车，而梅( méi)赛德斯车手汉密尔顿又( yòu)作为制片人加入，他们可( kě)能会被描绘成反派。
布鲁( lǔ)克海默用剧本说服了他( tā)们，并承诺不会对国际汽( qì)联或任何一支真实的车( chē)队进行负面描写。
在上映( yìng)宣传期间，两位主创还透( tòu)露了他们手上的其他项( xiàng)目。
科辛斯基透露《Top Gun 3》还在创( chuàng)作剧本，主角依旧是阿汤( tāng)哥，影片规模会很大。
布鲁( lǔ)克海默的“加勒比海盗”系( xì)列则没那么顺利，因为最( zuì)后两部“加勒比海盗”表现( xiàn)不佳，灵魂人物德普这几( jǐ)年又陷入很多是非，前景( jǐng)并不明朗。
但是续集的剧( jù)本正在创作中，会有一些( xiē)“原版卡司”回归，但不确定( dìng)是哪几位。
3. 布拉德·皮特从( cóng)菜鸟蜕变成职业车手
皮( pí)特年过六十，越老越帅。
当( dāng)他穿着衬衫，解开最上的( de)几颗扣子朝镜头走来的( de)时候，我就想起《老友记》里( lǐ)菲比对“上帝”说的那句“well done”。
而( ér)且皮特近些年好像正在( zài)拼事业，也像汤姆克鲁斯( sī)那样沉迷实拍。
布拉德·皮( pí)特一直以来都是赛车运( yùn)动的狂热粉丝。
他原本计( jì)划与汤姆·克鲁斯联袂主( zhǔ)演由约瑟夫·科辛斯基执( zhí)导的《Go Like Hell》，但由于预算原因，该( gāi)项目最终搁置。
后来这个( gè)项目改名为《极速车王》，由( yóu)克里斯蒂安贝尔和马特( tè)达蒙主演。
七冠王刘易斯( sī)·汉密尔顿以联合制片人( rén)身份深度参与，他亲自设( shè)计赛道走线，为皮特演示( shì)刹车点控制与弯道重心( xīn)转移技巧。
皮特从F3级起步( bù)，经汉密尔顿亲自指导，经( jīng)过几个月的训练，最终掌( zhǎng)握F2赛车300km/h时速操控。
为了达( dá)到专业车手水平，他每日( rì)进行8小时颈部离心力训( xùn)练，远超车手1.5小时上限。
拍( pāi)摄时他最高承受5.5G重力，等( děng)同于战斗机飞行员的水( shuǐ)平，难度极高。
全程拒绝眨( zhǎ)眼以模拟职业车手专注( zhù)状态。
过弯前摸方向盘背( bèi)面的小动作，则是致敬塞( sāi)纳的习惯性手势。
斯帕赛( sài)道“艾尔罗格弯”暴雨中实( shí)拍，皮特以160km/h过弯，拍摄非常( cháng)危险。
当时轮胎卷起10米高( gāo)水雾，摄制组需提前预判( pàn)溅射角度来避免遮挡镜( jìng)头，以获得想要的镜头。
数( shù)万观众充当天然群演，勒( lēi)克莱尔、拉塞尔等车手以( yǐ)“天价客串”身份入镜。
4. 汉斯( sī)·季默操刀配乐
看过电影( yǐng)，很多观众都会对影片的( de)音效印象深刻。
影片为了( le)采集最真实的音效，做了( le)许多疯狂的事情。
他们讲( jiǎng)麦克风埋入赛道沥青下( xià)0.5米，录制地面传到的低频( pín)震动，捕捉悬挂的金属音( yīn)和气流撕裂尾翼的爆裂( liè)声。
配乐由大神级的汉斯( sī)·季默操刀，与剧情和画面( miàn)很好的融合，让人印象深( shēn)刻。
汉斯·季默将引擎频率( lǜ)转化为低频节奏，IMAX厅座椅( yǐ)震动频率与赛车振动1:1匹( pǐ)配。
电影选曲也很有品味( wèi)，有几首歌是一定要进入( rù)我的歌单的，比如黄老板( bǎn)的《Drive》和ROSÉ的《Messy》。
5. 其他幕后
APX车队名( míng)是“Apex”（弯道最速点）的谐音，暗( àn)喻逆袭的精神。
皮特用扳( bān)手敲轮胎听声判胎压，源( yuán)自汉密尔顿亲身示范。
皮( pí)特的撞车1:1还原了1990年西班( bān)牙站马丁·唐纳利事故。赛( sài)车螺旋解体角度、安全员( yuán)奔跑动线均按档案影像( xiàng)复现。
约书亚火海逃生，车( chē)窗破碎轨迹、火焰蔓延速( sù)度精准复刻格罗斯让2020年( nián)巴林站的3秒逃生。
FIA破例允( yǔn)许剧组在正赛周末占用( yòng)维修区通道拍摄，红牛技( jì)师真实换胎时，皮特在旁( páng)拍摄抽烟镜头。
编剧故意( yì)保留了“决赛违规换人”的( de)设定，这个情节违反了F1规( guī)则32.2条。
这个情节无疑强化( huà)了戏剧冲突，汉密尔顿也( yě)“电影需要让观众理解，有( yǒu)些选择关乎人性而非规( guī)则”为影片辩护。
“贴地飞行( xíng)”的视角其实是无人机搭( dā)载IMAX摄影机拍摄的。
影片拍( pāi)摄了超过 5000 小时的镜头，由( yóu)于罢工，影片的上映日期( qī)大幅延后。他们有近 2 年的( de)时间来编辑，这让他们有( yǒu)时间把内容做得更好。
与( yǔ)《花月杀手》（2023年）、《拿破仑》（2023年）和( hé)《阿盖尔》（2024年）上映模式一样( yàng)，这部电影将在全国影院( yuàn)上映，之后在Apple TV+上线。
好了，《F1》的( de)彩蛋就盘点到这里，希望( wàng)读者通过这篇文章对影( yǐng)片有更多的一些了解。
话( huà)说今年好莱坞电影品质( zhì)很不错。
《碟中谍8》上映时就( jiù)宣传是今年评价最高的( de)引进电影，声光园台开分7.7分。
这( zhè)个口碑没多久就被《新驯( xùn)龙高手》以8.4分打破。
如今《F1》的( de)8.5分再次刷新了口碑，可以( yǐ)说好莱坞电影已经一扫( sǎo)之前的颓势，全面复苏了( le)。
反观国产电影，大家还需( xū)要加点劲了！
